激光熔覆层厚度一般为0.5~1.0mm,也可以是0.5mm、1mm等。
激光熔覆层厚度一般为0.5~1.0mm,也可以是0.5mm、1mm等。激光熔覆技术具有精确的温度控制能力和良好的熔覆材料适应性,在航空发动机高温合金叶片等领域得到了广泛应用。随着现代科学技术的进步与发展,新型材料及其工艺日益受到重视,这些材料不仅要求具备高强度、耐磨损、抗腐蚀、易加工成形等特点,而且还需要满足结构复杂化、轻量化等功能要求。因此,如何获取优质高效的激光熔覆层,对于飞机发动机来说尤为关键。
激光熔覆层厚度一般为0.5~1.0mm,也可以是0.5mm、1mm等。
激光熔覆层厚度一般为0.5~1.0mm,也可以是0.5mm、1mm等。激光熔覆技术具有精确的温度控制能力和良好的熔覆材料适应性,在航空发动机高温合金叶片等领域得到了广泛应用。随着现代科学技术的进步与发展,新型材料及其工艺日益受到重视,这些材料不仅要求具备高强度、耐磨损、抗腐蚀、易加工成形等特点,而且还需要满足结构复杂化、轻量化等功能要求。因此,如何获取优质高效的激光熔覆层,对于飞机发动机来说尤为关键。